出境游“大小同价”现象的背后逻辑与行业现实

出境旅游产品中“大小同价”(即儿童与成人价格相同)的现象,主要源于成本导向的定价策略。它并非商家随意为之,而是由机票、酒店、门票、签证、保险及地接服务等多方面刚性成本共同决定的。当儿童在资源占用上无法与成人形成显著成本差异时,“同价”便成为市场供需下的自然结果。理解这一逻辑,有助于消费者更理性地看待旅游产品定价,并做出合适的选择。

  首先,国际机票是构成团费的大头。航空公司对儿童票的优惠政策通常限于婴儿(2岁以下)且有严格限制。对于大多数出境航班,一旦儿童年满2周岁,航空公司便视其为独立乘客,需占用一个座位。无论是燃油附加费还是机场税费,儿童与成人几乎无异。因此,旅行社在采购团队机票时,从航司获得的报价本身就是“按座位计价”,而非“按年龄计价”,这部分成本无法拆分。

插图1–出境游“大小同价”现象的背后逻辑与行业现实–爱当趣旅行

  其次,目的地接待成本具有高度刚性。许多国家的酒店以“房间”为单位收费,而非按入住人数(特定年龄以下儿童可能免加床费,但房费基础不变)。旅游巴士按车、按天计费,不会因为车上有一名儿童而减少租金。景点门票方面,虽然部分国家和地区对儿童有优惠,但不少著名景点(尤其是欧洲、澳新等地)的优惠门槛很低(如6岁以下免费),而6-12岁的儿童票与成人票差价可能并不大。将这些分散的、有限的优惠平摊到整体报价中,对总成本的影响微乎其微。

插图2–出境游“大小同价”现象的背后逻辑与行业现实–爱当趣旅行

  此外,签证、保险、导游服务等环节同样存在“人均成本”。签证申请费由使领馆统一收取,旅游意外险按人头投保,导游的服务精力也不会因游客是儿童而减少。将这些固定支出均摊后,儿童与成人的实际成本差异进一步缩小。从旅行社运营角度看,对产品进行精细化成本核算后,若为儿童单独设价过于复杂且利润空间薄,采用“大小同价”便成了简化操作、控制风险的市场选择。一些行业分析报告也指出,这在长线出境游、高端定制游或资源紧张的旺季尤为普遍。

  舆论中对此不乏争议。部分消费者认为这不够“人性化”,期待更灵活的亲子定价;而业者则多表示这是成本压力下的无奈之举。也有旅游研究者指出,这反映了旅游产品从“商品零售”向“服务体验打包”转型的特点,其定价核心是资源获取与整合能力,而非简单的人口统计学区分。关键在于,旅行社应在产品描述中做到价格透明、提前告知,而消费者在比较产品时,也应更关注整体性价比与服务内容,而非单纯纠结于“儿童是否该半价”。

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5条评论

  1. 作为从业者说句实话,现在旅游利润很薄,机票酒店都是硬成本,给儿童大幅降价真的会亏本,理解万岁吧。

  2. 其实可以分得更细一点,比如明确12岁以上全价,6-12岁半价,6岁以下免费,这样标准统一大家也没话说。

  3. 道理懂了,但心理上还是觉得带娃出行成本高,希望商家能在其他方面比如餐食或活动上给点亲子关怀作为弥补。

  4. 比较过不同平台,有的线路儿童价只便宜一点,有的就同价,看来还是得仔细看费用说明,不能想当然。

  5. 感觉这现象倒逼我们自由行了,自己订票订房,儿童该有的优惠都能享受到,就是得多花心思做功课。